Autor: Juan Andres Milleiro

En los últimos meses le estoy dando muchas vueltas a la idea del contexto: cómo a veces cambia nuestra manera de pensar sobre algo dependiendo de la información que tengamos al respecto. Y, obviamente también, a cómo nos afecta a nuestro día a día el hecho de no tener contexto sobre las cosas. La primera de estas reflexiones va sobre cómo afecta el contexto a nuestro consumo de medios.

Las principales redes sociales llegaron al mundo entre 2001 y 2007, justo entre la burbuja del .com y la llegada del smartphone, una etapa que comenzó con el iPhone. Como suele suceder, su llegada no fue casual sino fruto de la evolución de distintas tecnologías que permitieron cosas que antes no se podía hacer: cosas como AJAX vinieron a hacer de Internet un sitio más interactivo y menos estático.

Siempre que hablo o pienso sobre movilidad recuerdo que no tengo carnet de conducir, lo que convierte mi punto de vista en el de alguien un poco ajeno a los dramas habituales de atascos, talleres y seguros y que no puede trabajar en oficinas no conectadas por transporte público. Y además qué mejor que la Semana Europea de la Movilidad para retomar mi blog. Por todo esto me interesan muchísimo todos los modelos alternativos de movilidad que están surgiendo en medio toda la disrupción tecnológica de los últimos años.

Como persona que ha tenido que viajar durante varios años en un bus en el que me subía a la 1 de la mañana y llegaba a las 7 de la mañana, con una parada a las 3-4 de la mañana en Puebla de Sanabria en la que solía despertarte el conductor, abracé con entusiasmo cosas como Blablacar. Cualquier experiencia era mejor que aquel autobús de la línea Algeciras-Coruña.

Creo que algunas empresas tradicionales como Daimler están entendiendo razonablemente bien el cambio: de la posesión al pago por uso, de vender coches a dar servicios de movilidad. Por ello, dentro de su rama llamada «Mobility services» han invertido en nuevos modelos de movilidad como Car2Go, Moovel, MyTaxi o más recientemente Volocopter, algo que visto a día de hoy nos parece realmente futurista.

Más recientemente esta ola de disrupción parece que empieza a llegar también a los transportes de línea/ruta, más allá del ya comentado Blablacar. Precisamente ellos le están dando una gira de tuerca a su servicio para viajes esporádicos y han lanzado Blablalines, que es el mismo concepto pero para el día a día: «¿Puedo recoger a alguien que también me pille de camino a la oficina y sacarme un dinero?«. Esta semana ha llegado a Paris tras varias pruebas en otras ciudades francesas.

En Citymapper, que inicialmente lanzaron una app para facilitar la vida a los que usamos varios transportes públicos (y vaya si me la facilitan), han estudiado todos los datos de uso y movimiento de los que disponen, han analizado las necesidades no cubiertas en el transporte en Londres y han lanzado una ruta de bus urbano nocturno que solo funciona los fines de semana, como una pata comercial más de su app.

Todo esto sin mencionar siquiera el coche autónomo y su futuro impacto en compañías como Uber, que probablemente será la próxima causa de conflicto en el mundo de los coches con conductor. Creo que con la perspectiva que nos da el tiempo vamos a ver mucho más amplificado el impacto que ha tenido el móvil en nuestras vidas, dando lugar a modelos de negocio y servicios que antes eran imposibles, básicamente porque no íbamos con un ordenador por la calle o por la carretera de manera habitual. Y, para todo aquel que le guste la tecnología, resulta apasionante.

Actualización (28/09): Daimler compra el servicio de carsharing flinc.

Ayer estaba dándole vueltas a mi último artículo «Lo nuevo y lo pasado» y he decidido continuarlo. Porque de vez en cuando me sigo encontrando cosas que me recuerdan a cosas pasadas y son al fin y al cabo ideas que siguen teniendo sentido. Como por ejemplo, todo lo relacionado con nuestra manera de consumir noticias.

En los tiempos en los que la tecnología era otra, podías no cambiar de canal, porque solo había uno, tenías que esperar a las horas en punto para escuchar «el boletín horario» o tenías que esperar a que abriese el kiosko (o el VIPS) para comprar el periódico y enterarte de las noticias. Por suerte, la tecnología ha ido avanzando y nos permite, como consumidores de información, tener más libertad a la hora de decidir cuándo y cómo consumimos las noticias. Pero, en mayor o menor medida, el formato sigue igual.

Nuevos planes, idénticas estrategias

Desde hace un tiempo estoy bastante curioso sobre la evolución de la TV como plataforma. Una TV es algo normalmente grande que tenemos en nuestro salón y que es un lienzo sobre el cual cada vez elegimos más lo que ver y cuándo poder verlo; cosas como el Apple TV o Netflix/HBO ayudan. Esta semana, sin ir más lejos, ha salido app de Atresplayer para Apple TV; no es la primera en España pues también El País lanzó hace unos meses su app para Apple TV.

El problema es, que seguimos sin adaptar demasiado los contenidos al nuevo canal, nos limitamos inicialmente a meter «lo antiguo» en «lo nuevo», sin aprovechar todas las bondades que el nuevo canal nos da. Por ejemplo: ¿ya que el consumo de contenido es bajo demanda, por qué no producir una versión corta del informativo para poder verlo cuando uno quiera y que no tenga que ver el informativo completo que se emite en TV?

Hace años, por carambolas del destino, estaba en las oficinas de una gran radio de este país, donde con más gente presentábamos una propuesta para sus marcas. Y les transmití algo similar a lo que vengo contando aquí: ¿por qué tengo que escuchar lo que la emiten en sus canales de radio si puedo escuchar muchas más cosas? E iba principalmente hacia dos casos de uso:

• Momento partido de fútbol u otro evento similar: ¿por qué no hacer un «canal II» solo disponible online con otro tipo de programación? Por ejemplo, el programa informativo que se suele emitir de noche. El público deportivo escuchará el partido, al que le interesen las noticias escuchará el programa de actualidad.
• Momento me apetece escuchar sobre algo concreto: con el ingente archivo que tienen, ¿por qué no organizarlo y ponerlo a disposición de la gente, incluso bajo una suscripción pagada, y cambiar la manera en la que escuchamos radio? Por ejemplo, podría bucear y pasar una tarde escuchando entrevistas y/o intervenciones de Fernando Savater en su radio porque me apetece o porque quiero profundizar sobre él. Incluso ayudaría para el anterior punto: si hay un partido de fútbol, igual prefiero que me facilites escuchar algo acorde a mis gustos, que lo sabes porque escucho a través de tu app.

Experimentos (con gaseosa)

Pese a todo, en el pasado han existido intentos de hacer las cosas de maneras distintas. En muchos casos, como nos sucede a menudo en Internet, con cosas que tenían sentido pero que quizá fueron lanzadas demasiado pronto. Por ejemplo:

• Hace años, El País permitía personalizarte un periódico con tus secciones favoritas e imprimírtelo en un A4 si querías leerlo por ahí. No encuentro ahora información sobre aquello, pero yo creo que debió ser sobre 2005-2007. Luego llegó el iPhone y lo cambió todo.
• Las cinco del día fue un proyecto de Furilo en torno a 2009 que se limitaba a mostrar las cinco noticias más importantes del día si no tenías tiempo para leer demasiado. Un poco el concepto que comentaba sobre Atresplayer: si los contenidos son bajo demanda, ¿por qué no adaptar los formatos a ese tipo de consumo «exprés»?

El futuro

Pues, como en muchas cosas, el futuro va de estar muy atento a lo que se hace por ahí y a poder realizar pequeños experimentos de prueba y error, descartándolos si no tiene sentido y desarrollándolos si parece que pueden llegar a funcionar. El futuro nos va en crear ecosistemas donde se pueda experimentar sin miedo a fallar. Y, sobre «estar muy atento a lo que se hace por ahí», bajo mi punto de vista hay dos referencias habituales: Quartz para la prensa y NPR para la radio. Un par de ejemplos:

• NPR One app: una app que va conociendo tus gustos y te va mostrando «piezas» de noticias que puedes ir saltando de una a otra como si de canciones se tratase. Adaptación del formato a ese consumo de «picoteo».
• La nueva app móvil de Quartz, que tiene desde mensajería hasta pruebas con bots.

Y, como bola extra, mencionar la nueva promesa: el Washington Post. El periódico, ahora comprado por Jeff Bezos (fundador de Amazon), está replicando la misma estrategia que hicieron con Amazon AWS en el pasado: desarrollar tecnología propia y licenciarla a terceros para su uso. ¿Y qué tecnología tiene un periódico? Principalmente, su gestor de contenidos, mediante el cual se escriben y gestionan las noticias: bienvenidos a Arc, el CMS del WaPo:

The Post offers Arc through a tiered pricing model that starts at $2,000 per month and increases based on the amount of data used by each news organization. The second pricing tier, for news organizations that use more than 10 terabytes of data, is typically between $5,000 and $9,000 per month.

Fuente: Poynter.